新中国第一根无缝钢管诞生历史

  1948年，鞍山解放，中共鞍山市委做的第一件事就是尽快恢复鞍钢生产。据老工人赵永桥回忆，鞍钢招工时他去报名，看见高炉下的野草长得一人多高，运输车下的积水没到了膝盖。一个留用的日籍冶炼专家断言，“这里只能种高粱，恢复重建至少需要20年。”赵永桥说：“当时大家都憋着一股劲，一定要尽快恢复生产。”

厂里缺备件材料，工人就想方设法到废品堆里找。后来当选为新中国第一代劳动模范的孟泰【点击查看：孟泰】是“捡废品”的行家，他知道在日本人统治厂子的时候，工人怀着反抗情绪，常把配件器材偷偷扔到水坑和草丛里，就带领大家专门到这些地方发掘，几个月的工夫，回收了上千种材料，捡回上万个零备件。这些“宝贝疙瘩”形成了闻名全国的“孟泰仓库”。后来在修复一、三号高炉时，所有管道系统的零件都是“孟泰仓库”提供的，没有花一分钱。

已故的鞍钢制造部总工程师杨树棠曾回忆，在他从住处去办公室的路上，看见衣着褴褛的工人群众用肩挑、背扛、车送，把各种设备、器材从铁东、铁西、立山等处运到厂区，从早到晚，川流不息。

▲毛泽东主席给“鞍钢三大工程”的嘉勉电报

1953年10月27日，鞍钢几乎所有的工人都提前来到了工厂，紧张又兴奋。

这一天，中国冶金史将掀开新的一页。

下午2点半，操作台上的工人们各就各位。一锭通红的钢坯，从1200度高温加热炉里滚出，钻过穿孔机。当火红的钢管头缓缓露出，在场的人无不欢呼雀跃。新中国第一根无缝钢管诞生了。

和普通钢管比起来，无缝钢管承受的压力更高。因此，在工业生产中，需要承受较大压力的管道一般都采用无缝钢管。有人将它誉为“工业中的微细血管”，无论是制造飞机、轮船、火车，还是输油、输气、输水，都需要它。

然而，在建国之初，无缝钢管依然靠从国外进口。西方国家对新中国实行经济封锁后，无缝钢管的来源中断了，严重影响了我国经济的恢复。

为了改变依赖进口的现状，1952年8月，新中国第一项重点工业建设项目——鞍钢的“三大工程”上马，无缝钢管工程是其中之一。

1952年8月至1953年5月，我国派出40人赴前苏联第一乌拉尔新钢管厂实习。在苏联专家协助下，工人克服了一个个技术难关。

后来担任过副厂长的刘凤回忆起当年的实习岁月：“既学实际操作，又听苏联工程技术人员上技术课。我们认真钻研技术，不到一年，便能在师傅指导下上岗操作，成为鞍钢无缝钢管厂开工投产的技术骨干。”

回国后，刘凤先是任厂长助理，后担任副厂长统管生产技术工作。在工作中，刘冯发现，穿孔机轧辊表面过于光滑，而其实轧辊入口锥表面粗糙些，才能实现管坯正常咬入。于是他提议对轧辊表面进行重车，为一次穿孔成功创造了条件。

1952年10月27日，第一根管坯试轧，便轧出了无缝钢管成品，这在国际无缝钢管事业中也是奇迹。从此，新中国有了自己的工业血管。

从工厂破土动工，到第一根无缝钢管问世，仅仅用了1年零3个月。投产后，鞍钢仅用27个月就超过了设计产量。

而今，我国无缝钢管年产量早已突破500万吨，位居世界前列。

27日一股滚烫的红色铁水从2号高炉的出铁口奔流出来时，“当时许多工人兴奋地叫着，激动得抱头痛哭，那场面让我至今难忘。”赵永桥说。

1953年12月26日，毛主席60岁生日那一天，他收到了一份特殊的生日礼物。工人们从鞍钢生产的第一根无缝钢管上切下了长20厘米的一段，派专人送到北京。

主席给鞍钢全体职工复信祝贺：“鞍钢无缝钢管厂、大型轧钢厂和第七号高炉的提前完成建设工程并开始生产，是1953年我国重工业发展中的巨大事件。”1954年，《人民日报》上刊登了靳尚谊和傅植桂创作的油画《把第一根无缝钢管献给毛主席》，油画主人公是钳工邵明祥，他在钢管上刻下了一行字：“献给敬爱的毛主席”。

▲毛泽东关切地注视着——新中国第一根无缝钢管

鞍钢无缝钢管厂的投产，结束了我国不能生产无缝钢管的历史。从工厂破土动工，到第一根无缝钢管问世，仅仅用了1年零3个月。投产后的第二年就先后试轧出了，锅炉管、地质管、油管和不锈钢管。在二辊斜轧穿孔机上穿轧不锈钢管成功，是我国无缝钢管生产史上一大盛事，这为我国以后的不锈钢管生产起了先导作用。